被財團箝制的國家

雷倩希望工程專頁 ·

1/13 倨傲的徐旭東問：想退就退。

但退了eTag，你怎麼上高速公路？

卑微的小民答：退了eTag，遠通如何阻止人民上高速公路？

道理1：高速公路是政府用納稅人的錢蓋的，不是遠通出錢蓋的，不是遠通的私有財產。

道理2：高速公路收費是政府與人民之間的關係，只是藉著BOT將收費的機制移由遠通執行。遠通與政府有合約的權利義務，但沒有向人民執法的公權力。

所以徐旭東的「失言」，凸顯了eTag中間權利義務關係的謬誤。

政府荒腔走板的回應，坐實了人民「財團擁有政府」的懷疑。

試想：假設大家通通去退eTag （假設當然是用極端的例子，事理比較明顯），

照常上高速公路以示抗議。會發生什麼事？

1. 政府介入，阻止人民上高速公路：政府施政欠缺正當性，人民應該起而反抗！

2. 政府介入，強制人民繳交費用：政府濫用公權力包庇圖利財團，人民應該起而反抗！

3. 政府不介入，遠通自行阻止人民上高速公路：財團將公路私有化，形同公路強盜，違法！政府應該阻止遠通；否則，人民應該起而反抗！

4. 政府不介入，遠通自行要求人民繳費：人民可自行決定「照繳」、「爭議應繳金額」、或「拒繳」。

高速公路為基礎建設，有自然獨佔壟斷性 (natural monopoly), 是政府提供的基本服務（essential service)之一，也就是政府存在的理由之一。

下回徐大老闆再威脅小老百姓時，人民可別輕易被唬啦！JL